måndag 11 mars 2013

Gangsterkeps

Har gjort en en "mock up" för en gangsterkeps idag. Denna har jag bara gjort för att få rätt vinklar mot karossen på Dodgen. Den är tillverkad i 1mm stålplåt, sen är den rundbockad så att plåten fick rätt radie (ungefär 500mm). Sen är kanten bockad i en Pullmax. Tanken är att den riktiga ska även rör ett rör svetsad efter kanten för att förstärka upp plåten. Kepsen ska sedan monteras på konsoler i rostfritt som ska sitta monterade mot dropplisten på taket. Mitt på kepsen kommer en mittsektion i högglanspolerad rostfritt sitta, denna kommer endast ha som funktion att ge lite bling till kepsen.

söndag 27 januari 2013

Ett sista inlägg för idag... :)

Tänkte bara att jag skulle visa hur man men hjälp av ett 3D cadprogram kan enkelt konstruera detaljer som blir långt mycket enklare att tillverka sen istället för att man ritar en skiss på en servett.
Som exempel tar jag en grej jag ska tillverka till Dodge 48:an vi har skaffat oss. Det är sänkblock för att sänka bilen bak. Eftersom det är bladfjädring så använder man sänkblock mellan fjädern och bakaxel för att flytta axeln uppåt och sänka bilen.

Först ritar man upp detaljen i 2d. Då ritar man upp den med de mått man vill att den färdiga detaljen skall ha.

När man har gjort detta gör man om (extruderar) 2d skissen till en 3d solid. Det här föreställer då en halva av sänkblocket. Den kommer att bestå av två halvor som svetsas ihop på mitten.

När man har sin 3d solid kan man lätt göra om den till en plåtdetalj. Man väljer rätt och slätt det sidor man vill ha kvar och vilka bockar man ska bocka. Sedan specar man vilken materialtjocklek och vips så är soliden en bockad plåt.

Nu kan jag tar plåtdetaljen och gör en såkallad assembly, jag monterar alltså ihop den men den andra halvan av sänkblocket så att jag kan se att det kommer att fungera i slutändan.

Slutligen så kan jag konvertera den bockade plåten till en icke bockad plåt, alltså som detaljen ska se ut när den kapas, klipps eller skärs ut. Från denna plåtskiss kan jag nu enkelt konvertera den som en DWG-fil och postprocessa den i lämpligt CAM-progam och sedan tillverka detaljen snabbt i lämplig maskin. Skulle gissa att denna detalj skulle ta ungefär 60min från idé till färdigt sänkblock. Skulle man göra den på traditionellt  vis med servett :) och manuell kapning/klippning/skärning så tror jag på ungefär tre gånger så lång tid.


Svarvjobb



Vi dunkar in ett till inlägg på en gång. Jag har fått i uppdrag av en gammal kompis som håller på och bygger riktig grymma custom-mc (Han har varit med i MCM bl.a.) att göra lite detaljer till hans senaste bygge. Här är det ingen svetsning utan nu är det svarvning och fräsning som gäller. Deels kommer jag att modifiera ett par fälgar som han vill ha på hojen så att de ska passa lagren och axlarna. Sen så vill han ha en täckkåpa över en del på motorn. I dagsläget är kåpan gjuten med Yamaha-loggan mitt på men eftersom att hojen byggs i ett modernt, lite futuristiskt stuk så vill han få bort denna kåpa. Så jag sitter framför Solidworks och försöker hitta lite olika designer som skulle kunna passa. En väldigt enkel detalj att tillverka men jag tror den kan göra en ganska stor skillnad på den färdiga hojen. Här har ni några första försök. Han vill har det modernt och lite rough, därför blir det inga radier utan bara faser.



Först en kåpa med två faser en mindre och en större som täcker nästan hela kåpan.

Sen en liknande fast så minskade jag ner den större fasen så att man får ett större plan mitt på kåpan.

Till sist en variant där jag lagt in Weldness-loggan mitt på kåpan. :)






Omstart, nystart, kallstart.... Kalla det vad ni vill. :)

Så, efter lång tid kommer det äntligen ett inlägg. Varför detta händer nu beror på att jag har för avsikt att ta detta projekt ett steg till. Mitt mål är att bloggen och dess innehåll ska utmynna i en egen verksamhet. Målet är att jag ska en vacker dag kunna ha detta projekt som ett levebröd. Fokus på verksamheten kommer fortfarande vara metall och formning av detta, både skärande och plastisk bearbetning.
Men först måste vi avsluta de projekt som jag har startat här på bloggen. :)

Först ut, badtunnan...
I dagsläget ligger tunnan tryggt under snön väntades på våren.Våren och sommaren 2012 gick åt att bygga in tunnan som jag tillverkat. Denna tunna och kamin kommer eventuellt bli en av de produkter jag kommer att tillverka och sälja.
Kaminen blev ett mycket lyckat projekt. Efter att den var svetsad och täthetstestad blev det testkörning och med goda resultat. När oljebrännaren var injusterad så matades kaminen med 5ºC och ur kaminen kom det 19°C. Så tunnan fylls med 19gradigt vatten tills den är fylld, sen börjar vattnet cirkuleras genom kaminen igen. Från att man börjar fylla tunnan och tills att det är badtemperatur så tar det 2h ungefär och för ett bad går det lite drygt 5liter diesel, utan lukt eller rök. Så det är en förhållandevis en ganska ekonomisk badtunna. Tunnan är isolerad utvändigt 50mm styrofoam, så den håller värmen länge efter ett bad. Tester har gjorts och vid -15°C så har tunnan endast tappat ett par grader till dagen efter ett bad.
Här följer nu några bilder på tillverkningen av badtunnan och installationen.

 Här punktas sektionerna ihop. Tunnan är tillverkad av 2mm rostfritt stål. Sektionerna är först laserskurna ut 3000x1500mm plåt. Sedan är det bockade till exakt rätt utformning. Sitsarna är en del av tunnan och ryggen har en lutning på 5°.

 Här är tunnan ihoppunktad utan botten. Det här var ett kritiskt moment. Om det är det minsta fel på sektionerna så ökar felet för varje sektion som sätts ihop. Men de var så exakta så det var endast ett litet fel på ett par millimeter när de sista sektionerna sattes ihop.

 Här är tunnan färdigsvetsad men inte betad och slipad. En liten förklaring till betningen: Det är så att rostfritt stål är egentligen inte rostfritt, skulle mer kalla det rosttåligt. Man har legerat vanligt stål med bl.a. krom för att få till motståndet mot rost. Kromet bildar en oxidskikt som är barriären mot rosten. Men om det rostfria stålet utsätts för stark värme t.ex vid svetsning så utarmas ytan på krom och man får inte ett fullgott motstånd mot rost. Det man kan göra är att man slipar ytan för att få fram en fräsch yta med kromoxidskikt. Men den bästa metoden är att man betar (fräter) svetsfogen med en blandning av Flourvätesyra, Salpetersyra och Svavelsyra (MYCKET GIFTIGT!!). Då får man en ren svets som har ett fullgott skydd mot rostangrepp. Efter detta kan man slipa svetsen om man vill få en osynlig svetsfog.

 Här är kollas var tunnan ska placeras på uteplatsen.

 Här är tunnan betad och slipad. Jag valde att slipa hela tunnan med en fin flapdisc för att få en fin stuktur på ytan. Man kan även se linsen jag tillverkat i PMMA (Polymetylmetaakrylat, Plexiglas). Bakom denna ska en RGB Led strålkastare monteras.

 Här är linsen på lite närmare håll.

 Nu blir det lite träarbete...... Här är ramen som tunnan står på och ger stöd åt tunnans sitsar.

 Här är de "armar" som sitter bakom ryggstöden och gör det möjligt att klä tunnan utvändigt med trallvirke.

 Här är en jättegräddtårta... Näe, det är tunnan med isoleringen limmad med fogskum.

 Här är tunnan lyft på plats.

 Trallvirke till uteplatsen.

 Påbörjat skruvandet av trallvirket.

 Nu är det färdigt!!

 Här är det nästan klart, saknas några små passbitar.

 Kaminen med brännaren och cirkulationspumpen monterad.

 Vi byggde även så att man kan montera ett parasoll vid behov.

Här är badtunnan fylld och varm, färdigt för bad. En hyfsat taggad tjej väntar förväntansfullt på att få hoppa i.

Det som är kvar på detta projekt är att montera kaminen inomhus och dra skorsten till den.

onsdag 9 maj 2012

Såja, bloggen är inte glömd... Jag har bara inte haft tid till varken svetsning eller bloggande eftersom jag sitter och försöker skriva mitt examensarbete till lärarutbildningen. :(
Men idag har jag faktiskt svetsat lite. Jag hoppade in som vikare i en klass och hann då med att laga kolven till trädgårdspumpen vi har här på gården. Den hade spruckit och gått sönder. Den är tillverkad i gjutjärn och innehöll en hel del porer. Men nu är den lagad och pumpen pumpar vatten igen. När man svetsar gjutjärn funkar faktiskt MMA och OK63.30 som tillsatsmaterial riktigt bra. Viktigt är att man smider svetsfogen efteråt för att få ur spänningar och minska risken för sprickor. OK48.00 funkar även den bra och är vanligt använd av de som lagar motorblock och liknande.
Det var allt för nu! I helgen ska jag och min kollega Fredrik försöka få igenom 30meter svetsfog på våra badtunnor. Ett mastodontjobb.... ;-)

onsdag 25 april 2012

Badtunnekamin

Nu är kaminen nästan klar. Endast kvar att svetsa fast röranslutningarna. Sen blir det testkörning. :-)



söndag 22 april 2012

Badtunneföljetongen


Lägger in lite bilder på solidskisser föreställande badtunnan och den byggnation som kommer att bli runt den.


Så här kommer sektionerna se när plåten är de utskurna och pressade.


Så här kommer badtunnan se ut då den är färdigsvetsad.


En till bild på färdig tunnan.


Tunnan placerad i den "nya" uteplatsen.



 Här en översiktsbild hur det kommer att se ut i anslutning med befintlig byggnation.
Här ser man även uteduschen som ska tillverkas.


En sista överblick